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原标题:厦门可调式窨井盖正大规模服役 可减少路面噪音

  

传统窨井盖容易松动。记者 陈理杰 摄

  

仙岳路上,新更换的井盖与路面颜色一致。记者 陈理杰 摄

几乎一夜间,坑坑洼洼的路面铺上了沥青,路面上的窨井盖也变了样。新窨井盖不似老窨井盖那样车一过便哐当作响,更沉稳厚重了。

今年起,厦门市市政工程管理处对“三线四片”内涉及的市管道路范围内所有窨井设施进行全面更换。新换上的窨井盖,全名“可调式窨井盖”。早在2012年底,市市政工程管理处就引入防沉降可调式窨井设施,经过几年的试点推广,去年底针对岛内15条市管道路窨井设施改造,又将可调式窨井盖的“覆盖范围”,由雨水窨井扩大到了道路沿线二十多家管线单位的问题窨井设施。

由“话痨”向“沉稳者”的转变,不仅仅是提升市民过路的舒适感,更蕴含了城市管理的“哲学”———追求时效,不仅节约时间,还能实现效率、效益多赢局面。

为何要更换窨井盖?

传统窨井盖,车辆一过便哐当作响,这是因为它的受力全在井墙上,井圈又和井盖分离,车辆常年碾压,难免损到基础,导致井盖松动、下陷。在车流量大的主要道路上,有些传统井盖用不满一年就得进行维修保养。

相比之下,可调式窨井盖算得上是“硬汉”。它采用模具成形,井的周围用沥青灌注压实,再把一整套可调式窨井盖放上去,用压路机压平;井盖的受力点向路基周边传导,大大减轻对井墙的压力;井圈、井盖一体式的设计,还减少井盖被盗的可能。安装这样一处可调式窨井盖,全程仅需3小时。

可调式窨井盖的服役,亦是城市管理理念的一种创新。

厦门目前有超过20多万座窨井设施,分属二十多家管线单位,这就让窨井设施的管理出现难点。将二十多家管线单位的窨井设施与雨水窨井统一规格,维护上来说减少了很多麻烦,也统一了整条道路的保养。

此外,作为全市窨井设施监管机构的市市政工程管理处,正着手建设全市井盖管理监管系统,采用“互联网+模式智能化”形式管理窨井盖。据介绍,这套系统建成后,将录入全市范围内的窨井盖信息。系统建成后,不仅管理单位能够使用,市民也可通过系统对道路窨井设施进行监督。(海西晨报记者陈璐)

(责编:陈楚楚、吴舟)

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